Valores para os passageiros podem chegar a até US$ 675. Pelo jeito fazer o requerimento na Europa é mais fácil que entrar com uma ação na justiça brasileira. Bom voo!
Quem faz voos para cidades menos centrais ou viaja com os bilhetes mais baratos — que normalmente incluem conexões — já deve ter passado pela incômoda situação de atraso e perda de algum voo.
Quando algo desse tipo acontece, normalmente os brasileiros esperam o retorno ao país para entrarem com alguma ação contra a empresa aérea responsável. Esse procedimento é cômodo (não atrapalha a viagem), mas nem sempre é simples ou eficaz.
Mais direitos
Na Europa, entrar com uma reclamação e pedido de ressarcimento por causa de um voo perdido (por atraso ou overbooking) é algo simples. É só entrar com uma reclamação junto a companhia (ou sua parceira) ou por alguma outra empresa como Airhelp ou Flightright, que, nestes casos, cobraram uma taxa pela ajuda.
Mas é preciso que o passageiro não tenha podido embarcar por culpa da empresa. Tenha sempre isso em mente.
Em julho, um tribunal europeu tomou uma decisão que aumenta ainda mais os direitos dos passageiros que tenham sido lesados. Não apenas as empresas e os voos na Europa tèm direito a ressarcimento. Ou seja, todas as conexões estão sujeitas às regras de compensação.
Valores razoáveis
Os passageiros que perderem os voos podem requisitar valores de até $675. Há uma série de regras — os valores mudam de acordo com a distância do voo, indo de US$ 280 até os US$ 675.
Mais direitos no Canadá, também
Enquanto nos Estados Unidos as regras são menos abrangentes (falaremos sobre isso em outro post), o Canadá parece seguir os passos da União Europeia. Agora, todos os voos partindo e chegando do Canadá são obrigados a dar algum tipo de compensação financeira em caso do passageiro não poder embarcar. As compensações também incluem a perda ou demora n entrega das bagagens.
Além disso, a partir de 15 de dezembro, as empresas serão obrigadas, sem custo extra, a ajudar menores de 14 anos a encontrar assentos perto dos pais ou responsável.
Exceções
Claro que problema ligados a segurança, desastres naturais ou quaisquer outra razão que fuja ao controle das empresas aéreas estão fora dessa regulamentação.
As regras são aplicadas tanto para os voos domésticos quanto para os voos internacionais.
