La metà dei brasiliani preferisce fare acquisti utilizzando un taxi o trasporto mediante applicazione

La guerra tra taxi e di trasporto applicazioni è feroce, in varie parti del mondo e, come non poteva non essere, anche in Brasile. Una ricerca del Il servizio di Protezione del Credito e La confederazione Nazionale Commercianti mostra che la maggior parte della popolazione preferisce utilizzare l'app Uber, Cabify, etc.) di taxi o altri mezzi di trasporto in tempo di shopping.

Nel caso specifico di Rio de Janeiro, dove il servizio fornito da taxi è di che categoria mi dispiace – ridicolo e la violenza provoca la paura di lasciare la vostra auto a crescere ogni giorno di più, il risultato dello studio non è sorprendente, e il taglio dal gruppo di età, mi sembra meno importante il risultato complessivo.

La realtà è che le applicazioni sono qui per rimanere e che richiedono un qualche regolamento, ma che non impedisce il suo funzionamento. Come per i taxi, è necessario rivedere il servizio offerto, con veicoli piloti migliori e i più preparati e formati e prezzi più competitivi. Il modo in che cosa è, taxi driver può essere una professione in via di estinzione.

Il sessantacinque per cento delle persone è andato a utilizzare il trasporto per l'applicazione in luogo di taxi a la migliore offerta

La concorrenza generata dall'ingresso di nuove piattaforme per il trasporto di applicazione sul mercato sta cambiando il modello di domanda dei consumatori brasiliani è sempre più affamato di alternative che consentono di risparmiare tempo e denaro, senza rinunciare a qualità e convenienza. Una ricerca del Servizio di Protezione del Credito (SPC Brasile) e la Confederazione Nazionale dei Negozianti (CNDL) ha cercato di capire il rapporto dei brasiliani al momento di optare per i servizi di trasporto privato pagato e mostra che la metà degli intervistati (50%) ha detto che preferisce fare acquisti utilizzando i servizi di trasporto privato come un taxi o trasporto da app come Uber e Cabify, che sono più economici rispetto ad altre alternative disponibili.

In un confronto prendendo in considerazione solo i taxi e di trasporto hub per l'applicazione, l'indagine rivela che più della metà dei brasiliani (65%), soprattutto quelli tra i 18 e i 34 anni (77%), sono d'accordo che è stato usato per il trasporto per l'applicazione in luogo di taxi in funzione del prezzo offerto. Già il 58% ha citato anche la qualità del servizio.

Lo studio mappati anche quali sono i mezzi di trasporto più utilizzati per lo shopping. A parere dei brasiliani intervistati, andare a fare shopping utilizzando i servizi di trasporto privato è preferibile perché è più conveniente (55%), soprattutto per i giovani tra i 18 e i 34 anni (64%), e anche a causa della sua facilità di accesso (55%), con la frequenza più alta tra i consumatori dai 18 ai 34 anni (63%).

La nuova piattaforma per l'applicazione ha preso vantaggio nel confronto con i taxi in molte delle categorie di intervistati. Secondo gli intervistati, per spostarsi utilizzando i servizi di trasporto per le applicazioni più usuali per ordinare un taxi principalmente per svolgere attività di svago come bar, ristoranti, cinema, festival e parchi (18% delle citazioni, contro il 6% del taxi), andare a fare shopping lontano da casa (10% di tutte le citazioni, rispetto al 6% del taxi) e di andare dal medico/dentista (il 6% di tutte le citazioni, rispetto al 3% del taxi).

“Che riflette una società sempre più connessa e in rete, la voce della tecnologia dell'informazione e il servizio di trasporto privato ha reso possibile per la prima volta il ravvicinamento direttamente tra conducenti e passeggeri”, dice il presidente del SPC Brasile, Roque Pellizzaro.

Considerando sia il nuovo sistema di trasporto hub per le applicazioni, come le piattaforme di taxi, 99 Taxi e Taxi Facilmente, oggi è possibile chiamare un auto, seguire il percorso di gara, in tempo reale, e anche valutare la qualità del servizio fornito. “Come dimostrano i dati, questo cambiamento di paradigma sta cambiando il modo in cui il brasiliano muoversi, e consumare, soprattutto i più giovani, naturalmente il più esperto in questo tipo di innovazione”, dice il presidente.

Per Pellizzaro, quando si tratta di leggi di mercato, la domanda repressa per trasporto di qualità, il brasiliano è stato raggiunto dai servizi di trasporto privato, tenendo in considerazione quelli che possono pagare per questo tipo di servizio. “Per l'equazione di mobilità urbana è esteso a tutti e a garantire che gli attributi, quali l'efficienza, la sicurezza e la coscienza ecologica, è necessario, tuttavia, le politiche pubbliche e investimenti concreti che promuovono la qualità del trasporto pubblico, l'integrazione di modalità e di una migliore pianificazione dell'occupazione di spazio pubblico”, spiega.

Metodologia

La ricerca è stata condotta dal Servizio di Protezione del Credito (SPC Brasile) e la Confederazione Nazionale dei Negozianti (CNDL) in collaborazione con il IBOPE e sentito a 1.500 consumatori in tutte le capitali. Il margine di errore a un massimo di 2,5 punti percentuali, per un intervallo di confidenza del 95%.

Fonte: SPC Brasile

Translated by Yandex.Translate and Global Translator

Più

Lascia una risposta

Questo sito utilizza Akismet per ridurre lo spam. Imparare i tuoi dati i commenti sono trattati.